诸城：抓大扶小做起经济发展“试验田”_直通区市_潍坊

齐鲁网潍坊8月26日讯（通讯员李芳）8月10日上午，福田汽车诸城奥铃汽车厂车厢部厢车三线正式投产，一辆辆祥菱V双开门厢式车缓缓驶下生产线。随着产量进一步拉升，到本月底该生产线产能将达到20台/天，诸城厂区厢车总体产能将在原有基础上提升15%。

“每年7月底8月底的“高温假”可谓是福田员工的专属福利，其实这段时间一般是行业淡季，假期时间就根据生产计划确定下来。而今年，由于市场订单需求较大，高温假仅放了3天。”福田汽车诸城厂区党委书记王志华说，今年的“淡季”产量超过了往年旺季的产量。

自3月中旬全面复工复产以来，诸城厂区一路高歌猛涨。今年1-7月份，福田汽车诸城厂区共产销汽车25.7万辆，同比增长28.1%。实现主营业务收入202.7亿元，同比增长31.1%。4-7月份，一线员工工资平均增幅20%左右，累计有1000余名一线员工工资过万元，为“稳生产”“保就业”提供了行业经验。

特殊时期当有新作为。诸城市主导产业逆势上扬，成为拉动地方发展的强劲引擎。上半年，以福田汽车为龙头的汽车及零部件产业发展势头迅猛，累计完成产值241亿元，同比增长20.4%。健康食品产业产销两旺、装备制造产业发展趋稳、生物医药产业稳步发展。

危中觅机，也需未雨绸缪。“我们的产业基础比较坚实，传统产业加快转型升级，新兴产业不断发展壮大，形成了较为完备的‘5+5’现代产业体系，拥有一大批带动力强的骨干龙头企业。但是工业大而不强的情况没有从根本上改变，健康食品、服装纺织、装备制造等主导产业，大多处在产业链中低端，核心竞争力不强。”诸城市委书记桑福岭介绍说，从全市层面看，诸城有优势但不突出，有短板还比较明显，必须扬长补短、趋利避害。

“确保三季度全力冲刺、四季度圆满收官，我们要大力保护和激发市场主体活力，扎实做好‘六稳’‘六保’工作。”桑福岭说，既要抓大企业、重点企业，还要充分关注中小微企业生存；既要关注现有产业健康发展，更要注重培育新的经济增长点；既要关注当下运行好的产业，更要特别关注支持暂时陷入困境的外贸、服务业等行业企业。

农业是诸城的短板之一，而东南山区更是薄弱。位于此处的桃园生态经济发展区在招引资金、人才培育上困难较多，新建设的茶果园区在发展阶段，还缺乏生产园区、生活社区、生态景区“三区”共建共享较为成熟的样板。

重要的是，当地群众常年种植低收入粮食作物，对于发展新品种、新技术的积极性不高。难题之下，当地如何创新发展，实现产业发展与群众热情“双撬动”？

“我们正在加快结构调整，建设了麻姑馆和黑王家沟社区苹果示范基地，还合作建设了千亩高端标准化茶园，通过这些新技术、新模式‘试验田’，构建产业共创、利益共享‘共同体’，高标准打造生态经济‘样板区’。”桃园生态经济发展区筹备办党委书记孙志梁说，为引领群众参与，还积极推广“种养联建”“联合运营”“托管生产”“认养经营”四种模式，增加农民收入和集体积累。