哈罗单车进入寿光山东又有一个县级市引入了共享单车_寿光民生_寿光_潍坊

近日，哈罗单车小白车悄然出现在寿光市的街头。寿光市也成为山东省又一个引入共享单车的县级市。

而两个月前，曲阜引入摩拜单车，成为山东第一个拥有共享单车的县级市。此后，共享单车陆续进入平度、禹城等县级市。加上济南、青岛、日照、德州、泰安、威海、烟台、东营、潍坊等二三线城市，山东省也成为对共享单车这样一种共享经济模式最为开放的省份之一。

尽管共享单车只是解决城市1-3公里交通出行的慢交通方式，但背后更多反映了地方政府的开放和对于城市及交通管理的前瞻——地方政府巧妙借助共享单车企业的技术和大数据，打造本地“智慧出行”体系。

山东东营市哈罗单车独家运营的城市之一。自今年4月18日正式进入东营市，已投放数万辆哈罗单车，用户超过20万。在东营当地的运营中，哈罗单车利用独有的虚拟停车技术有效实现单车车辆的有序停放和管理，给当地城市管理也带来启发。哈罗单车方面也根据单车实时运行热力图与骑行分析，为东营市交通局提供慢行大数据骑行报告，同时为东营市交通局开放后台骑行大数据系统，助力当地的城市智慧交通体系建设。目前哈罗单车在东营的运营模式已经成为共享单车行业的示范。6月下旬，山东东营市市长赵豪志曾带队到上海哈罗单车总部考察，并参观哈罗单车的数据平台和物联网研发实验室等。

哈罗单车寿光市的负责人表示，此次，随着哈罗单车来到寿光，先进的停车管理技术和实时骑行大数据也将一起“随嫁”到寿光市。哈罗单车针对城市现有单车乱停乱放的现象自主研发了基于物联网技术的新一代智能围栏技术，在App上增加电子围栏引导停车系统，彻底解决单车违规停放；GPS定位系统能够监测车辆轨迹，做到定位追踪，减少对单车的蓄意破坏。电子围栏停车位由于不用电源、不用网络、低成本，可以快速建设，通过物联网技术可以实现单车和停车位之间的有效配合，实现单车的精准停放，解决共享单车乱停乱放的管理难题，可为接下来哈罗单车进驻济南以及其它战略城市提供重要运营经验与技术支持。

哈罗单车自在寿光市投放以来，深受市民的喜爱和欢迎，不少市民甚至为了体验高科技的哈罗单车，纷纷改步行为骑行，以骑代步。

上述哈罗单车寿光负责人表示，寿光是住房和城乡建设部评的首批“国家生态园林城市”，整个城市从整体环境到交通规划，都非常适合骑行这种慢交通出行方式，希望携带高科技的哈罗单车能够给寿光带来更多出行和城市管理的便利。

哈罗单车COO韩美透露，哈罗单车使用大数据系统与杭州市交通局、山东东营市交通局等地的交通系统实现对接，共建城市智慧出行系统。

作为首个进入二线城市、首个进入县级城市运营的共享单车企业，哈罗单车目前已经挺进近百个二三四线城市，包括杭州、苏州、南京、福建厦门、山东东营、安徽太湖县等，还拿下山东东营、湖北广水和恩施、甘肃敦煌、安徽太湖等城市的共享单车独家运营权，是独家运营城市数量最多的共享单车品牌。也因此，哈罗单车成为最受地方政府欢迎的共享单车品牌。

韩美表示，哈罗单车即将启动大北方战略，涵盖山东、河南、河北、山西、甘肃、宁夏、内蒙、东北三省等，将进入这些地区的150个二三线城市。

另据国内移动大数据服务商QuestMobile不久前发布的2017共享单车报告显示，哈罗单车在用户粘性方面远高于其他单车品牌，在单日人均使用次数方面更是“一骑绝尘”，在共享单车品牌中高居榜首。

就规模而言，目前哈罗单车的市场体量仅次于摩拜、ofo。作为共享单车行业的一匹“黑马”，哈罗单车在短短的8个多月内完成了投放单车200多万辆、开城近百座的攻城之战。从默默无名到一跃成为紧随摩拜、ofo之后的共享单车行业前三，哈罗单车的“破局”之旅，除了精准的“放弃一线城市、直奔二三线城市”的战略，技术优势成为哈罗单车快速攻城略地的重要支撑力。

哈罗单车有关人士表示，其单车除了采用智能锁方式、具有GPS定位功能，而且和类似产品相比，电子系统功耗较低。另外，哈罗单车还采用了自主研发的具有专利的轻型发电花鼓。哈罗单车方面透露，目前其研发的单车相关技术已申请40多项专利，其中人工智能大数据平台——“哈勃系统”，可以直接与地方交通系统对接，协助地方交管部门承担起智慧出行的任务。

哈罗单车联合创始人李开逐介绍， “哈勃系统”，能够实时监控和管理运营中的车辆，指导线下车辆运维工作；通过对骑行记录和骑行轨迹的大数据分析，指导线下车辆的投放和调度；还能对骑行数据进行用户画像，预测用户骑行行为。由于能对交通潮汐状况和热点区域的骑行情况进行实时分析，已经协助不少入驻城市的地方交管部门进行城市的交通管理。

不久前哈罗单车刚刚获得威马汽车B+轮融资，除了投资，双方也将在“共享单车+智能汽车”领域进行合作，发展“智慧出行”。此前，哈罗单车顺利完成A+轮、B轮融资，投资方包括了美国GGV纪源资本、磐谷创投、成为资本等国内外知名投资机构。

哈罗单车相关负责人表示：“在新的融资到位后，摩拜、ofo、哈罗单车三家共享单车平台三足鼎立之势更加明显，而接下来的行业竞争也会由初级的单车规模比拼向更为复杂的运营模式、核心技术竞赛转化。”

上述负责人透露：今年下半年，哈罗单车将再完成300万辆的投放，抵达二三线城市总数量将达到300个以上，让更多的中小城市用户体验到哈罗单车的科技化与随心骑行的乐趣。