潍坊市收获2016年度国家科技进步一等奖

盛瑞传动让我国汽车工业正式迈进“8速时代”

1月9日上午，2016年度国家科学技术奖励大会在北京举行，潍坊盛瑞传动股份有限公司主持完成的“前置前驱8挡自动变速器(8AT)研发及产业化”项目荣获2016年度国家科学技术进步一等奖，成为建国以来中国汽车行业零部件唯一获批的国家科技进步一等奖，这也是2016年全国除高校、科研院所外唯一由地方获得的一等奖项目，也是我省唯一获得的国家科技进步一等奖，是我市近十年来首次获此殊荣，推动了我国汽车工业正式迈进“8速时代”。

自动变速器是集机、电、液、控于一体的技术含量最高、结构最复杂、产业化难度最大的汽车核心总成，这是制约我国自主汽车工业发展的最大瓶颈，我国长期严重依赖进口，市场和技术被国外高度垄断。目前，我国自动挡车型的销量已经超过一半，然而自主自动变速器的年配套量却不足5%。

盛瑞传动股份有限公司是2003年从潍柴集团改制设立的民营企业，在刘祥伍董事长的带领下，公司于2006年开始走上自主创新的道路，进军汽车高端自动变速器领域，着手研制具有完全自主知识产权的世界首款前置前驱8挡自动变速器(即盛瑞8AT)。2013年6月28日，盛瑞8AT十万台生产线建成投产，国家乘用车自动变速器工程技术研究中心建设正式启动。2016年11月29日，第十万台在潍坊高新区下线。目前，盛瑞传动又成功研发出世界首款前置前驱插电式混合动力8AT。

盛瑞传动10年来投入10亿元的科研资金，公司自主研发的全球首款前置前驱8挡自动变速器的传动效率、换挡品质等关键技术指标均优于国际同类产品，打破了日本、德国在自动变速器领域的技术封锁和市场垄断，标志着我省自动变速器研发技术达到了世界先进水平，也标志着我市在大力实施创新驱动发展战略，推动产业转型升级迈向中高端方面，树立起了新的样板和标杆。盛瑞传动已经成长为汽车变速器行业龙头企业，成为汽车行业供给侧改革的成功案例。

中国汽车工程学会理事长付于武认为，从无到有，盛瑞传动继打破国际技术垄断后，全力推进产业化进程，缩短了我国与国外先进水平的差距，走出了中国自动变速器产业化的第一步。8AT及其系列化产品的研发成功，使我国汽车自动变速器技术由10年前的空白，一举跃居世界前沿，为我国培育了一条自主的AT产业链，迫使国外AT大幅降价，单台降价3000元以上，国内整车成本年降低上百亿元。

(记者尹莉莉 石莹)

[责任编辑：杨凡、邢潇文]

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