5000辆！潍坊市新款公共自行车来了，这些地方有变化

为进一步便利市民绿色出行，潍坊市市政公用事业服务中心在2019年投放的第三代公共自行车“轻便、舒适、安全、美观”的基础上结合市民骑行反馈，针对“更安全、更人性、更便捷、更耐用”再次对自行车快拆、后尾灯、鞍管、轮圈进行了升级改造。9月份将分批投放5000辆第三代公共自行车升级版(以下简称新款公共自行车)。

工作人员正在为新款公共自行车打钢印编号。

首批新款公共自行车已于9月2日投放使用

市民们已经能与它们见面了

快来看看

新款公共自行车主要有哪几项升级

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自行车快拆升级

新款公共自行车快拆由第三代公共自行车环式单摆臂按压、回拨紧固模式，升级为双力臂下压提拉模式，同时松紧度由原旋钮式调整升级为免调整模式。升级后的快拆调节力臂受力点更加合理，更加符合人体工程力学;松紧度免调整模式省却了市民使用时的自我调整。快拆整体升级后更加易于操作，紧固度更高，在安全性、方便性、耐用度上有了显著提升。

自行车后尾灯升级

新款公共自行车后尾灯由第三代公共自行车鞍管套入式升级改造为后泥瓦尾部插片式。升级后的后尾灯安装位置更加合理，整体反射面积增加了30%。改造后改变了对光线的反射角度，提高了光线有效折射率，夜间骑行时辨识度更高，骑行安全系数有显著提高，有效提升了反光片警示作用。

自行车鞍管升级

新款公共自行车鞍管采用铝合金材质，轻便耐锈蚀抗老化，表面采用黑色阳极电泳漆涂装，解决了铝合金材质表面老化层易产生污渍的弊端;同时鞍管表面增加以人体身高为标尺的调节刻度，更加的人性化，便于市民根据自己的身高快速将自行车鞍座调整到适宜高度。

自行车轮圈升级

新款公共自行车轮圈由第三代公共自行车的平面圈升级为凸型圈，升级后的车圈更加符合工程力学，提高了颠簸路面骑行时导致轮圈应力变化的抗扭力，增强了抵抗外力碰撞的强度，整体抗疲劳、耐老化、安全性有了全面提升。

[责任编辑：杨凡、张焕焕]

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