货车盲区太可怕 潍坊小学生亲身体验涨知识

齐鲁网·闪电新闻3月31日讯 为进一步加强学生道路交通安全教育，提升他们的交通安全意识，预防和减少交通事故的发生，近日，潍坊市公安局交警支队奎文三中队民警来到了辖区内的奎文区德润学校，为学生们带来了一堂生动的交通安全体验课，近距离感受货车盲区的危险。

坐在驾驶室里体验 发现车外同学“隐身

活动中，民警将反光锥桶在大货车四周进行标记，前后左右分别布置出两个梯形和两个三角形的盲区。简单了解了大货车视线盲区、如何远离内轮差等交通知识后，在民警的指引下，30余名师生有序体验。体验者依次坐进驾驶室，其他人分批次站在货车前后左右的视线盲区内。

五年级一班的学生明佳赫坐在驾驶室，兴致勃勃探着身子，通过后视镜寻找其他同学的身影，脸上露出惊讶的表情。她发现同学们仿佛施展了“隐身术”一般，只能听见他们的声音，却始终寻找不到身影。“太可怕了，一个同学都看不见!”明佳赫下车时发出感叹。通过这次体验，她知道了大货车盲区，以后在路上会与大货车保持一定距离，同时还要告诉更多同学和家人关于大货车盲区的知识。

师生们依次体验了一番，发现大货车盲区比想象中的更加可怕，坐在驾驶室里，除非整个身子探出窗外，否则任凭如何努力都无法发现同学的身影。

左侧相对于右侧视线要好，后视镜能看到大部分区域，仅驾驶室挡风玻璃左侧较矮位置为盲区。几名学生站在大货车右侧，记者通过两面后视镜反复确认，在副驾驶座位右侧平行一米处仅看到一名学生，实际上站着七八个学生，就在与车头平行右侧一米的位置。

大货车盲区有多处 最危险的是车右侧

据介绍，大货车前方属于半盲区，车头到驾驶室后方约2米长、1.5米宽的范围都属于盲区。大货车是没有后风窗的，所以正后方是全盲区，当有行人、非机动车以及机动车出现在后面时是完全看不到的，若发生追尾，极可能会窜入大货车底部，极其危险。

大货车盲区有多处，面积很大，其中最危险的是车右侧。左侧盲区在货箱尾部附近，相对右侧盲区而言要小一点。由于驾驶室在左侧，司机可通过车窗看到左侧路况。但如果有小型车辆、非机动车或行人出现在左侧后轮位置时，通过后视镜看到的范围有限，这种情况下就比较危险。右侧盲区约在货箱末端至驾驶室末端位置，且距离货车宽度约为1.5米的范围，货箱越大盲区越大。

因为大型车辆车身较高，结构复杂，基本都是依靠前轮转向，所以在转弯时，前后轮并不在同一轨迹上。简单来说，就是大货车前轮可以绕过道路上的某一物体，而后轮却绕不过去，这个范围是司机视线的右侧盲区，也是“死亡地带”，又叫内轮差。如果广大交通参与者不注意内轮差的存在，就会发生重大危险。

51岁的货车驾驶员刘光安说，驾车时主要注意力放在前方，两侧后视镜虽然能顾及很广的范围，但稍不留意或不把头转90度去看，很难发现隐患。“有的同行就曾因为盲区发生过事故，不慎与行人或电动自行车发生刮蹭，好在没有发生大事，后怕不已。”刘光安说，虽然车辆加装了倒车雷达，但仍有司机因疏忽大意或设备出现故障而发生险情。

勿在大货车前方穿行 也不要在后方跟行

由于平时大家乘坐、驾驶的交通工具比较低矮，大部分人对工程车、大货车的视野盲区没有清晰的认知。不管是走路、带小孩、骑电动车还是开私家车，请勿在大货车前方穿行，也不要在后方跟行，以防大货车突然倒车或者后溜引发险情。在绿灯放行时，不要抢先超过正在转弯的大货车，更不要在红灯时，将车辆超越斑马线停靠，否则很容易被转弯大货车卷入车底。
当驾驶员试图超越大货车时，应选择视野良好的直道，并提前并到大货车左侧线路。将要行驶到大货车旁时，闪灯和鸣笛以示超车，超越时应快速一次性通过，超越后应远离大货车一段距离再回原车道。　　

根据道路交通安全法规定，驾驶人满12周岁就可以驾驶自行车、三轮车，这个年龄段的孩子大多数是小学生，因此中小学生安全教育不容忽视，潍坊交警将继续进学校、进社区宣传大货车盲区知识，进一步提高市民的安全意识和防范能力，让广大交通参与者深刻认识到事故的危害性，做到安全驾驶，守法、文明出行。

安全无小事，老师和家长不能时时刻刻都呵护孩子，除了校内外携手营造安全环境外，同学们更要自己树立良好的安全意识，培养自我保护意识，这是对自己最好的呵护。