春季出海成本高 寿光羊口九成渔船在“歇班”

2月20日(农历正月十六),我市北部渔民祭海活动结束后,纷纷出海。25日,记者走访寿光羊口渔港了解到,经过几天的捕捞,渔民们捕捞上来的海鲜并不多,几乎不赚钱,最后只好选择歇工。目前,羊口渔港九成渔船依然停靠在岸边。

捕捞量少干脆休息

2月25日,在寿光羊口港码头,虽然已进入节后开工时段,但这里并不是很热闹,成排的渔船停靠在岸边,不少渔民在船上休息。

记者在港口内注意到,很少有渔船带回海鲜,不少渔民正带着雇工修补渔船,或清除铁锈,或对断裂的小部位进行维修。

渔民孙明新走上船头,向船员们挥了挥手,示意可以下班了。提及节后的出海情况,孙明新直摇头,表示当下的捕捞量有点少,出一趟海捕捞不了多少海鲜,所以干脆回港休息了。“正月十六,我们这里举办了祭海活动,然后不少渔民开船入海,开始新一年的捕捞。”孙明新说,不过,这几年春季的海洋资源有点少,大家出海的次数少了很多。

“我是正月十七出的海,昨天刚回来,捕捞量不怎么好,总共才捕捞了几千斤海鲜,多是狗光鱼、螃蟹、虾虎等,个头都很小。”孙明新说,去年下半年一直出海捕捞,他的渔船还没来得及维修,目前铁板已生锈,栏杆也出现断裂,所以他们趁机先把船体的小毛病修补一下,大毛病到船厂去修,“上半年封海前,我们不想出海捕鱼了”。

为留船员被迫出海

羊口近海个体渔民互助协会负责人王光荣表示,春节后,只有1/10的渔船出海捕捞。之所以这么少,是因为春季渔业资源少,渔民出海不赚钱。加上春节之后出现了几次恶劣天气,气温偏低,不利于海上捕捞。

“我的一条渔船一天一夜下来,燃料费要2500元,每名船员一天的工资是400元,10名船员一天就是4000元。”渔民刘青梅说,燃料费加上人工费,出一趟海的总成本接近4万元,这还不包括伙食费和渔船折旧费等。而春季渔业资源相对较少,出一次海能收获的海鲜很少,大家一算账,出海捕鱼根本不赚钱。“现在船员的工资又高,如果出海,我们没得赚;如果不出海,就留不住船员。”刘青梅说。

采访中,多名渔民表示,春节以后出海打鱼确实赚不到钱,但为了留住船员,他们只好硬着头皮出了几趟海。“我的船上有8名船员,如果上半年一直不出海,船员就赚不到钱,就会对我失去信心,等到下半年出海时,他们可能就不愿意在我船上干了。”渔民刘青梅说,她和丈夫有两条渔船,虽然出海赚不到钱,但能给船员带来点收入。

小船主选择打工

记者采访了解到,由于收成不理想,一些小渔船的船主只好弃船为别的船主打工。春季渔业资源少,大多数渔民非常谨慎,尤其是那些小渔船船主,他们只能在近距离海域捕鱼,收成非常少,有时甚至赔本。有的船主一算账,自己出海打鱼还不如到大船上打工赚钱多。

正在修补渔网的孙师傅说,他祖辈在羊口近海捕鱼,都是用小木船。最近几年,春季出海捕鱼都是靠运气,好的时候能赚点钱,不好的时候基本上是白忙活,给别人打工还可以赚点钱,“现在羊口港的小木船很少了,前几年都升级换代成了铁船,不仅航速、航行距离提高,还更加安全。”

“今年我为这艘小渔船申请了报废。一方面,小渔船已经陈旧了,维修费比较高;另一方面,给别的船主当船员也不少赚钱,而且收入更稳定。”孙师傅说,起初他曾想搞养殖,但投入、风险都很大,最后还是选择了给别人打工。

为了恢复渔业资源,从2017年开始,黄渤海休渔期由原来的三个月延长到四个月。目前,距离今年休渔期还有两个多月时间。因为春季捕捞量少,渔民们都希望下半年开海后能够有个好收成。

[责任编辑：杨凡、杨蕾]

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