潍坊：发力“双碳”目标，向“氢”要未来

◥潍柴氢燃料电池公交车在运营中。

搭载潍柴氢燃料电池系统的中国重汽黄河雪蜡车。

□潍坊日报社全媒体记者 刘 杰/文  尹莉莉/图

3月23日,国家发改委、国家能源局联合印发《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》,明确氢能是战略性新兴产业的重点方向,是构建绿色低碳产业体系、打造产业转型升级的新增长点。氢能中长期规划的重磅推出,再次将氢能发展推向一个新高度。

氢能,具有零碳、高效、可储存、安全可控等显著优势,可广泛应用于交通、工业、家庭用能等领域,被誉为“21世纪的终极能源”。

在低碳发展和能源转型大背景下,我国相继出台了多项政策,以鼓励和支持氢能产业的应用和发展:2019年,氢能首次被写入政府工作报告；2021年,氢能被正式写入“十四五”规划。

发力“双碳”目标,全国各地纷纷竞速这条新赛道,30个省份、158个城市在其“十四五”规划中提及氢能发展,57个城市出台了地方氢能产业发展专项规划。能源大省山东成为全国首个大规模推广应用氢能的示范省份。

全国各地都在抢先布局,潍坊的氢能产业发展现状如何?

本届冬奥会期间,一款雪蜡车受到了社会的广泛关注。这台“国内首创、世界领先、完全国产”的冬奥会专用车辆,是山东智造的“代表之作”。在这台雪蜡车上,搭载了潍柴集团生产的162kW氢燃料电池系统,该系统动力强劲,能确保低温下冷启动。

这是潍坊氢能产业发展成果的一次亮相。

2021年12月10日,中国人民大学课题组发布《氢能城市发展潜力排行榜》研究报告,基于需求、供给和政策三个维度构建综合评价体系,对我国285个城市的氢能发展潜力进行了研究,报告显示,潍坊市氢能发展潜力位居全国第23位,全省第3位。

向“氢”要未来,前不久,《潍坊市新一轮“四减四增”三年行动方案(2021—2023年)》正式印发,方案中提出,到2023年,力争潍坊氢能产业总产值突破10亿元。

“氢”装上阵,抢占新能源制高点,近年来,潍坊一次次迈出“第一步”——

2019年5月,潍坊出台《关于做好全市汽车加氢站规划建设运营管理工作的意见》,成为全国第一个出台汽车加氢站具体管理办法的地级市；

2019年8月23日,“氢动力”燃料电池公交车在潍坊正式开跑。当年,潍坊同时开辟3条氢燃料电池公交车运营专线,潍柴加氢站率先投产运行。目前,全市建成加氢站5座,日加氢能力4500公斤；

2020年6月1日,潍坊举行创建氢能示范城市暨潍柴150辆氢燃料电池公交车运营仪式,这是继2019年首次批量投运氢燃料电池公交车后又一次更大规模的投入；

2021年,潍坊入选“氢进万家”科技示范工程试点城市。出台氢能产业发展10条“红利”政策,对氢能“制、储、运、加、用”全产业链条给予支持……

深耕氢能源领域,聚力写好“双碳”文章。在众多氢能示范城市中,潍坊既有核心技术,又有低成本氢气供应。更重要的是,以潍柴为龙头,潍坊基本形成了贯通氢气制备、储运、加注和燃料电池研发、制造的氢能全产业链,尤其是在燃料电池发动机、储氢系统等领域成效显著,涌现出了潍柴集团、山东海化、奥扬科技等一批致力于氢能发展的企业。

扛起“氢能”大旗,潍柴一马当先。去年4月16日,行业唯一的国家燃料电池技术创新中心正式揭牌,这一国家技术创新中心由潍柴动力牵头承建,氢能是其重点研究方向之一。

走进“氢时代”,着力在“新赛道”打造竞争新优势,我市积极开展重点项目靶向引育,加快推动一批高能级项目落地发展。氢能研究院作为2021年市级重点项目,由潍焦集团投资6亿元,主要建设研发中心、展示中心、服务中心等,全力打造集技术、人才引进、项目孵化于一体的开放式产业技术研发平台。该项目已于2021年9月建成投用。

“氢”启未来,当好“先行者”。2021年7月,潍坊发布《“氢进万家”科技示范工程工作推进方案》,明确在滨海区、高新区先行先试,开展纯氢管网、零碳氢能服务区、氢能社区、氢能园区、氢能港口、氢能科普基地建设,先期创建2个氢能园区、2个社区,搭建科技创新攻关、氢能产业链数据监控、重大成果示范与转化3个重大氢能平台,推进氢能制取、存储、运输、应用一体发展,全力打造国际领先氢能综合利用示范区。

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