探访潍坊地下管廊：地下6米能骑电动车！

地下综合管廊是建设在城市地下，用于集中敷设电力、通信等市政管线的公共隧道。在我市城区同样有地下管廊，就位于市民正常行走的马路下面。而且每天都有一群“地下工作者”行走于其中，打着手电、提着设备，在地下空间默默穿行，支撑着城市的正常运转。12月2日，记者探访了城区的两条城市“地下管廊”，带市民一起看看城市地下的“风景”，体验“地下工作者”的艰辛与不易。

在鸢飞路地下综合管廊，工作人员骑着电动自行车进行检查巡视。

鸢飞路综合管廊：

位于主干道地下6米处，里面能骑电动车

2日，记者来到了位于光明街与鸢飞路交叉口南侧的梨园变电站旁，这里是鸢飞路综合管廊的最南端。运维人员李光之和薛希涛正要开始对综合管廊进行日常巡检，记者随他们一起乘坐着直梯，来到了“地下”。伴随着电梯间的防火门缓缓开启，潍坊城区目前规模最大的地下综合管廊出现在记者眼前。

工作人员对配套设施进行检查。

管廊顶部有一盏盏节能灯，把管廊内照得明亮。管廊中间地面是一条道路，有一米多宽。李光之和薛希涛骑着电动自行车，在管廊内巡检。

鸢飞路地下综合管廊。

管廊两侧是密密麻麻排列的支架，支架上已经架设上了两条10kV电力线缆。在管廊两侧墙壁上，每隔一段距离就有一些设备，如风机控制箱、检修电源箱、消防设备、温湿度传感器等，管廊顶部每隔几步就有一个监控，整个管廊仿佛一台精密运行的大型机器。

鸢飞路地下综合管廊逃生口。

李光之带着记者来到了管廊内的一个逃生口位置，他用手电朝上方照射，光线所及之处是一排梯架，能看到在梯架顶部位置是一个“井盖”。“那个井盖就在鸢飞路上，如果发生紧急情况，可以沿着这个逃生梯架，直接爬到鸢飞路上去。咱们现在就位于鸢飞路地下6米深的位置。”

像这种逃生口，全线共有18个，巡查过程中，他们会尝试着爬一下，试试逃生梯架是否牢固。

在鸢飞路地下综合管廊，工作人员对风机控制箱进行检查。

一日巡检两次，内容多达数十项

薛希涛介绍，鸢飞路综合管廊，南起梨园街变电站、北至中学街，全长共3508米，来回就是7公里。

薛希涛他们每天要在管廊内人工巡检两遍，巡检内容非常多，主要包括综合管廊主体的构筑物是否完好无损，综合管廊内的排水、消防、照明、风机、桥架等设施，都需要一一检修。正常情况下，对综合管廊巡检一遍，至少要花3个小时。

工作人员对配套设施进行检查。

据运维单位潍坊昌大公共建筑物业管理有限公司相关负责人刘晓阳介绍，地下综合管廊内配备着红外探测器、火灾自动报警主机、数字监控系统、光纤电话、气体探测器等高科技设备，对管廊实现了现代化的智能监控管理。他们平时巡检以智能巡检和人工巡检相结合的方式，两人入地下综合管廊进行人工巡检，监控室里则有人24小时值守，随时监看地下综合管廊的情况，地下管廊内一旦有异常情况，报警设备会及时报警，工作人员第一时间进行抢修，保障管廊安全运营。

工作人员在监控室内实时观察地下综合管廊。

潍坊市市政公用事业服务中心相关负责人介绍，地下综合管廊最重要的功能就是将沿线的管线实施入地，这条地下综合管廊设置了6个吊装口和48个工井及18个通风口，后期的各种管线入地作业都十分方便。

工作人员进入到110KV浩特站隧道内进行巡检。

国家电网110kV浩特站隧道：

步行巡检隧道电缆，行走中不时需要弯腰

2日下午，记者来到梨园街与渤海路交叉口南侧路东位置，国家电网110kV浩特站隧道渤海路出入口就位于这里。国网潍坊供电公司带电作业中心电缆运检班班长张柏宗正和同事韦立坤一起，准备开始巡检隧道电缆。

进入隧道前，张柏宗提前把隧道门打开进行通风，然后戴上安全帽，带齐巡检设备，拿着一个气体检测仪走到隧道入口。下隧道前，先用气体检测仪检测隧道内的空气是否合格，检测正常后，才开始下隧道。“我们公司里有一个智能监控平台，可以显示隧道内的各项数据，来之前我们会提前查看空气质量状况有无异常。”

中间通道仅能一个人通行。

从隧道入口进入隧道底部，是一个长长的台阶，距地大约5米。隧道内空间比较狭窄，两侧全部都是支架，支架上有高压电缆，中间通道仅能容纳一个人行走。记者发现，不少路段很低矮，张柏宗和韦立坤只能弯着腰走，稍有不慎就可能碰到头部，“行走过程中磕磕碰碰不可避免，所以进入现场必须得佩戴安全帽。”

在110KV浩特站隧道，工作人员进行巡检。

这条电缆隧道曲折起伏，不时有上坡下坡，还有拐弯，在里面行走挺吃力。“咱们是由东向西穿过了渤海路，然后沿着渤海路西侧一直往北，到了梨园街后又一直往西，终点在梨园街与东方路交叉口东侧位置，全长为1680米。”张柏宗说。

韦立坤告诉记者，这条隧道算是条件比较好的，有些隧道空间更狭窄，雨季里面非常潮湿，隧道顶部有凝露，地上有青苔，巡检时很容易打滑。

在110KV浩特站隧道，工作人员进行巡检。

大大小小设备都要巡查到位

在电缆隧道内的这些高压电缆，关乎着城市用电安全。张柏宗和同事在隧道内巡视，主要工作就是巡视电缆本体有无异常，检查各种检测设备是否异常。听上去非常简单，但实际上隧道内的各类设施设备数量非常多，每一个设备都有自己的作用，巡视一圈至少需要3个小时。

在隧道内，每隔一段距离就有一个大喇叭。这个喇叭与隧道应急通讯电话一体相连，“因为隧道内没有信号，我们进入隧道以后，就和外界断了联系，这个应急电话可以随时呼叫我们。我们如果有需要，也可以通过这个电话与外界联系。”张柏宗说。

工作人员正在对配套设施进行检查。

我市城区目前10kV-110kV电缆总长度约969千米，这些电缆主要为城市核心区域供电。近年来，为了营造更好的市容环境，保护城市用电安全，城区超过七成的电力线路已经入地。城区目前有20条电缆隧道，近5500个工井、11000个井盖，全长超过22公里，需要不间断进行人工巡视。

工作人员正在检查一部可以用于巡视检查的机器人装备。

“由于常年行走在阴暗潮湿的地下，我和很多同事都患上了风湿病，阴雨天关节就疼痛难忍。”张柏宗说，这份工作说不苦是假的，可每当夜幕降临，看着城市亮起星星灯火，他和同事们就觉得，付出再多都值了。

[责任编辑：杨凡、杨蕾]

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