潍坊提升慢行交通系统 新建200处公共自行车站点

9月22日是世界无车日。为进一步便利市民绿色出行,今年我市在城区新增200处公共自行车站点,目前工程正在全力推进中。全部建成后城区站点布局将更合理,市民借骑更便捷。此外,今年城区还投放5000辆新款公共自行车,在2019年投放的第三代公共自行车基础上,结合市民骑行反馈,再次对快拆、鞍管等进行了升级改造,让公共自行车更安全、更人性、更便捷、更耐用。

家门口新建站点,新款公共自行车骑着更舒适

9月22日上午,在坊子区渤海路与崇文街交叉口南侧路东,多名施工人员正在建设一处新的公共自行车站点。该站点位于人行道旁,短短几个小时便建设完成,待调试完毕后将立即投入使用。市民可先刷卡借车,借车二维码正在加紧制作,等制作完成后会在第一时间张贴,届时市民就可以通过扫码借还车了。

这处站点规模不小,共有32个停车桩。家住对面绿洲华庭小区的张女士表示,以前小区四周没有公共自行车站点,想借车需要走一段距离,很不方便。“骑公共自行车上下班比较便利,我们早就盼着家门口能建个站点,如今心愿达成了。”张女士说。

在高新区宝通东街与渤海路交叉口北侧,也有一处新建的公共自行车站点,目前已投入使用,前来借还车的市民不少,恒大名都小区的李先生就是其中之一。李先生来到站点后,挑选了一辆新款公共自行车,调整了一下车座,连说方便了。“这个站点刚建好不久,我已经借骑好几次了,新公共自行车骑着很轻便,几乎没有颠簸感,非常舒服。”李先生说。

高新区恒信·沁园小区门前同样新建起一处公共自行车站点,市民刘先生多次借骑新款公共自行车,发现最明显的变化是车座调整更加便利,可根据身高调整车座高度,骑着很舒服。“之前小区门口没有站点,想骑公共自行车有些不便,如今家门口不但有了新站点,而且新款公共自行车骑行舒适度高,特别人性化。”刘先生说,现在越来越多市民喜欢骑行,希望城区能多建公共自行车站点,多投放新款公共自行车,这样会让更多市民爱上绿色出行。

新站点正全力推进,新款自行车已全部投用

今年,我市启动了市区慢行交通系统提升工程,项目共计新建公共自行车站点200处、锁车器8000套,新投放第三代升级版公共自行车5000辆。由于工期紧、任务重,为确保如期完工,市城市管理局牵头成立市区慢行交通系统提升工程工作专班。专班负责工程的推进、协调,为施工企业提供破路和破绿审批、苗木迁移、基础硬化等工作的支持、服务。为最大限度便利站点周边市民绿色出行,站点建设完成一处便立即投入正常运营。

新增设的200处公共自行车站点,目前正在全力推进中。这些新建站点,有些建在重要的交通节点位置,有些建在居民小区旁边。全部建成后,城区站点布局将更加合理,市民出门不远就能找到一处站点,借骑公共自行车更方便。

5000辆第三代升级版公共自行车目前已全部投入使用。在2019年投放的第三代公共自行车基础上,结合市民骑行反馈,新款公共自行车快拆、后尾灯、鞍管、车胎都进行了升级改造,更安全、更人性、更便捷、更耐用。

我市公共自行车项目自2013年10月份投入运营,累计骑行数量已突破3.4亿人次。待今年市区慢行交通系统优化提升工程完成后,市区公共自行车规模将达到站点1511处,锁车器63190套,投放公共自行车38550辆,运营规模省内第一,全国同级城市领先。此次我市对市区慢行交通系统进行再提升,也是希望能够给广大市民提供更好的出行体验,吸引更多市民绿色出行,低碳出行。

新款公共自行车这些地方有变化

快拆

由第三代公共自行车的环式单摆臂摁压、回拨紧固模式,升级为双力臂下压提拉模式,同时松紧度由原旋钮式调整升级为免调整模式。升级后的快拆调节力臂受力点更加合理,更加易于操作,紧固度更高,在安全性、方便性、耐用度上有了显著提升。

鞍管

升级后鞍管采用铝合金材质,轻便耐锈蚀抗老化,表面采用黑色阳极电泳漆涂装,解决了铝合金材质表面老化层易产生污渍的弊端；鞍管表面增加以人体身高为标尺的调节刻度,更加人性化,便于市民根据身高快速将自行车鞍座调整到适宜高度。

后尾灯

新款公共自行车后尾灯改为后泥瓦尾部插片式,升级后的后尾灯安装位置更加合理,整体反射面积增加了30%。改造后改变了对光线的反射角度,提高了光线有效折射率,夜间骑行时辨识度更高,骑行安全系数显著提高,有效提升了反光片警示作用。

车胎

新款公共自行车车胎也进行了升级,弹性更高,增强了坑洼路面颠簸过滤功能和减震功能,使得骑行舒适度得到提升。

[责任编辑：杨凡、王亮家]

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