潍坊健康街白浪河桥改扩建工程已开始箱梁吊装，南半幅桥面预计九月上旬通车

健康街白浪河桥南半幅桥面正进行箱梁吊装。潍坊日报社全媒体记者　张驰

7月17日,健康街白浪河桥旧桥拆除重建扩建工程开始进行桥面箱梁吊装,比预定时间节点提前了近两个月。7月21日,记者来到现场看到,目前箱梁吊装工程正在进行,南半幅桥预计将于9月上旬建成通车。由于南半幅新桥扩建,比原有的行车道宽5.25米,将极大提高该桥的通行效率。

箱梁提前在预制厂加工

与现场墩台建设同步进行

7月21日上午,记者来到健康街白浪河桥看到,目前南半幅桥面正在改造施工,仅留北半幅通车,交通有些拥堵。

记者来到桥南侧看到,南半幅桥面已开始进行箱梁吊装,工程进展非常顺利。现场,有工人正在焊接箱梁之间的端横梁钢筋,还有工人在进行湿接缝钢筋绑扎。两辆吊车配合进行施工作业。

此次改造,对南半幅老桥进行拆除,并进行新建和扩建。据现场施工负责人介绍,南半幅桥的建设流程主要分为下部结构(下构)、上部结构(上构)和桥面系三部分。工程自2月18日正式开工,到7月10日基本完成了下部结构的建设施工。自7月17日起,正式开始进行了上部结构的箱梁吊装,比预定时间提前了近两个月。

该负责人介绍,下部结构完工后,他们又进行了支座安装、变道整修、台背回填、下部结构验收等一系列工作,才进入目前正在进行的箱梁吊装工作。桥面箱梁是桥梁重要的承重构件,是桥梁重建的重要环节。桥面T型箱梁在预制厂提前加工,与现场墩台建设同步进行,在具备条件后,立即进行吊装,有效缩短了施工建设周期。

南半幅桥拓宽5.25米

通车后拥堵将得到缓解

健康街白浪河桥南半幅桥面原来是简支T型梁,上部采用钢筋混凝土结构,下部采用重力式桥台,桥墩采用桩接盖梁结构形式。因为建成年代久远,车流量太大,大桥运营保养已经面临着不小的难题,存在安全隐患。此次重建,将彻底消除原有的安全隐患。

据了解,南半幅桥面共需吊装42片箱梁,目前已完成大半,预计7月24日左右就可以完成所有箱梁吊装。这将为下一步施工提供充裕的工作面,正式进入桥面系施工。后续桥面铺装、桥面层沥青摊铺、护栏浇筑等将全面铺开,南半幅桥预计9月上旬全部建设完成并通车。

此次改造不单是对旧桥进行拆除重建,还将进行扩建。健康街白浪河桥南半幅桥建成后,车行道宽度将达到15米,比原来的行车道拓宽了5.25米,将保留约三条行车道的距离供车辆通行。目前,北半幅桥只有不到两条车道的宽度,这就意味着南半幅桥通车后,健康街白浪河桥的拥堵局面将得到缓解。

市城市管理局相关负责人介绍,他们深知受多种因素的影响,今年健康街上的车流量比较大,而健康街白浪河桥又靠近潍坊汽车总站,交通更是拥堵。为此,他们采取了多种举措科学合理安排工期,在保证新建桥梁质量的基础上,全力加快施工进度,南半幅桥面完工通车后,将为市民出行提供便利。

市民对通车挺期盼

改造后性能将大幅提升

得知健康街白浪河桥南半幅桥面有望于9月份通车的消息,不少经过的司机都表示特别期待。家住奎文区盛世华府小区的刘先生说,健康街是他上下班的必经之路。由于宝通街目前正在进行快速路改造,不少车辆被分流到了健康街上,再加上健康街白浪河桥同样在进行改造,他每天早上都得提前半个小时出门,就怕因为堵车迟到,通车后应该能缓解部分交通压力。

南半幅桥面改造完成后,施工单位将对北半幅桥面进行封闭施工。北半幅桥面由于人行道下面有高压电缆和国防光缆等原因,需要先把电缆和光缆改到南半幅桥的人行道下面,然后才能对北半幅桥进行拆除,预计春节前能基本完成北半幅桥的下部结构施工。

记者从市城管局了解到,健康街白浪河桥拓宽重建工程将对现状健康街白浪河桥拆除重建,新建桥梁主桥将采用7跨19米装配式预制混凝土小箱梁,下部采用桩柱式桥墩,两侧设下穿通道宽3米。这种改造方式最大的优点是简洁、工期短、养护方便、造价较低以及结构耐久性好。新桥建成后,各种性能都将大幅度提高。

据悉,新建桥梁横断面将变为3.5米(人行道)+3.5米(非机动车道)+23米(机动车道)+3.5米(非机动车道)+3.5米(人行道),比现状桥梁拓宽了约11米,主路宽与东西两侧一致。将大幅提高该位置的通行效率,解决原有的道路“卡脖子”问题,助力现代化高品质城市建设。

[责任编辑：杨凡、杨蕾]

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