潍坊持续推进城市道路交通建设夯实高质量发展基础

东西称街、南北叫路,独特的命名方式,给潍坊城区交通打上了历史的印记。纵横交织的路街网络,已成为联通城市发展要素的血脉,也支撑着潍坊人向万亿经济体量和二线城市追梦前行。

今日的潍坊城区,禹王北街、北宫街、健康街、宝通街、潍胶路“五横”大动脉贯穿城市；西环路、北海路、月河路、潍安路、杨瓦路“五纵”主干道畅通无阻,车水马龙,承载着滚滚车流进城入户,彰显了现代化高品质城市交通的生机活力、承载着勤劳朴实创新实干潍坊人的美好期盼。

近年来,潍坊市委、市政府始终把城市道路交通建设放在突出位置,持续加大基础设施投入,织就“快速网”、畅通“微循环”,着力构建便捷、高效、绿色的现代高品质城市综合交通体系,夯实高质量发展的基础。

通南北贯东西

道路“大骨架”全面升级

城市发展,交通为先。“十三五”以来,潍坊“全国性综合交通枢纽”地位持续增强,全市公路通车总里程达2.88万公里,国省道一级以上公路占比全省第一。潍日高速、济青高速公路扩容改建完成,济青高铁开通运营,潍烟高铁开工建设,京沪高铁二通道开工在即。

与此同时,建设与交通枢纽城市地位相匹配的城区道路交通的大幕随之拉开。

2018年11月底,渤海路(原潍县中路)改造工程正式开工建设。作为我市城区规划建设的第一条准快速路,渤海路南北贯通衔接了寒亭区、高新区、坊子区三大区域,紧密连接起来了潍坊北站、火车站与城区重要节点,实现了城市南北“快速互通、联动发展”,相同距离通行时间至少缩短一半。

由于渤海路本来就是东部重要交通主干道,改造工程面临着障碍多、任务重、工期紧、对交通影响大等困难。市、区两级指挥部、各相关部门及产权单位按照市委、市政府安排部署,接受统一指挥、各司其职、通力配合,做到了“问题在一线发现、矛盾在一线排除、决策在一线制定、困难在一线解决”。2019年7月,渤海路主路全线通车,比原计划提前2个月实现主路通车,创造了新的“潍坊速度”。

一条条城市交通要道项目落子如飞,贯通南北、承东启西,城区道路立体化逐渐成型,“大骨架”全面升级。

2019年12月,位于我市城区交通枢纽位置的北宫东街文化路顺利通车,标志着十年“东西不接”历史彻底完结,进一步完善中心城区路网结构；

2020年5月,北海路通亭街交通改造工程正式开工,预计今年6月实现主路通车,对加强我市中心城区与滨海区、高铁新片区等多个片区互联互通起到重要作用；

2020年11月底,殷大路工程主路实现通车,这条北起玉清西街,南至胶济铁路的南北主干道,联通了我市城区西部区域,为西部片区发展注入更多动力；

2021年初,宝通街快速路启动前期准备工作,计划4月份进场施工,这是市内首条高架快速路,建成后将实现我市城区东西方向快速连接,并与渤海路形成“一纵一横”快速路网体系；

……

建设者的奋进,刻进了时间的尺度与汗水里,也写在了群众的赞美与自豪里:“以前从潍坊站到潍坊北站至少五十分钟,现在不到半小时。”“有高楼还有快速路,城市形象一下子就不一样了。”群众的肯定,就是最好的口碑。

破堵点提效率

畅通城市“微循环”

城市化进程加快,我市汽车保有量飙升,交通拥堵的“城市病”已由节点型拥堵、秩序性拥堵向大流量饱和性拥堵转变,交通压力日益显现,人们在享受城市便利生活的同时,不得不面对这种改变。

找准症结、对症下药,补齐民生短板。面对群众呼声,市委、市政府启动三年“断头路”改造提升行动,将道路畅通工程作为重要民心工程,打破堵点,提高通行效率,不断提升城市品质和群众幸福感。

“快快!再快点!”2021年2月8日,春节前夕的傍晚,一辆救护车鸣着长长的笛声从寒亭区新元路呼啸而过。一位家住附近的老人突发疾病,家属拨打120之后,潍医附属医院的救护车很快赶到,十四分钟车程后,救护车到达医院,由于抢救及时,老人转危为安。“多亏路好走,从家里过来比以前快了很多。”家属感激地说。

一条济青高速路,连接起山东东西两大城市,却也将潍坊分为南北两个城区,涉及潍城区、奎文区、高新区多个区域道路南北交通被悉数拦截。伴随市区北部区域的崛起,高速公路对城区南北交通的辖制愈加突出,穿越高速路成为我市城市道路畅通工程的“硬骨头”。

敢向绝壁要大道,不信东风唤不回。2016年3月,济青高速扩建工程开工,借此契机,潍坊加快推进高速公路下穿道路规划建设工作。　　　　　　　

2018年,13条高速下穿道路建设工作全面推开。为保证工程进度,省、市、区三级主管部门密切联系,设计单位、建设单位、施工单位等围绕项目最终效果展开全力协作,合力下好“交通一盘棋”。

天道酬勤捷报传。从2019年9月开始,清平路、友爱路、鸢飞路、新华路、金马路、志远路等下穿道路陆续如期通车；2020年5月,寒亭区幸福路、友谊路、卉香路、白云路、上港路5条下穿道路建成通车,标志着高速下穿道路建设圆满收官。

虞河路潍坊人民医院周边交通曾是令人头疼的“老大难”。2019年12月26日,医院东门外过街天桥正式启用,这座加装了无障碍直升电梯和顶棚的天桥,饱含了浓厚的人文情怀,方便了市民出行,也畅顺了周边交通秩序。“路通了,心气也顺了。”周边市民的心声淳朴又实在。

当距离不再是问题,带来的不止是经济融合的深化,更是人与社会的交融。

近年来,我市城区累计打通“断头路”127条,建设过街天桥9处,改造40个路口渠化岛,城市路网进入“宏观、微观良性循环”状态。

施硬招提品质

按下发展倍速键

城市交通路网建设,既是一项民生工程,也是系统工程、长期工程。一条条道路的建成通车,不仅提高了区域通行能力和服务水平,更为提升城市品质、按下城市发展快速键提供了坚实的基础设施保障。

因此,城市需要什么样的道路,要建设什么样的道路,需要经过深思熟虑和长远目光。

正在建设中的宝通街快速路,采用了预制箱梁、大跨径预制钢梁、降噪伸缩缝梳等多项先进技术,最大程度降低了施工对周边居民日常生活影响,同时在设计上采用弧线型花瓶墩,通过柔顺、流畅的曲面展现理智、浑圆统一的美感。道路照明采用路灯加吸顶灯相结合来实现桥体亮化,景观绿化设计中尽量保留现状苗木,辅以景观小品,给桥下空间增添清新亮丽的色彩。

这并非是我市城区道路首次采用特殊造型。2019年8月,位于潍坊经济开发区的泰祥街白浪河桥竣工,这座“山”字造型的桥梁瞬间成为“网红桥”,灯光映在白浪河上,水光交融,如同一幅现代派画作,有效提升了周边夜景效果和区域环境。

不仅要让车辆跑得快,还要建得美、修得好,与城市融为一体,成为城市形象的组成部分。同时,采用先进设计理念和技术,以对未来负责的态度和担当,增强规划的科学性、前瞻性,给城市未来留有足够的发展空间。

2019年11月,和平南路全线通车,工程采用了“海绵城市”理念,人行道和非机动车道均采用了目前最先进的透水工艺,既方便雨中通行,也有效推动了城市功能提升和生态环境保护。建设中,该路段首次设计实施大口径现浇混凝土综合管廊,填补了我市大口径现浇混凝土综合管廊建设的空白,为未来发展留足了空间。

按照《潍坊市城市综合交通规划》《中心城区内环快速路系统建设方案规划》布局,未来,我市中心城区还将搭建起“五横五纵”快速路系统,远期结合城市发展、交通需求,适时启动宝通街东延、西展工程,实现与潍日高速、荣潍高速的快速联通,形成“快快相连,高快一体”的交通体系。

今年,我市将继续开展中心城区道路畅通工程,改造提升主次干道15条,规划建设18条支路,进一步提升广大市民的出行舒适度和便捷度。

大地为琴路作弦,纵横捭阖总是歌。推进城市基础设施建设,最终是为了人民的幸福感和获得感。站在“十四五”新的起点上,一座现代化高品质之城正在星夜兼程、阔步前行。

潍报全媒体记者　薛静

[责任编辑：杨凡、王亮家]

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