潍日高速潍坊连接线正式通车 潍坊绕城高速大功告成

11月26日,由山东高速集团与潍坊市政府共同出资建设的潍日高速公路潍坊连接线项目建成通车,标志着我省首个“共建共享”高速公路项目正式投入运营。据了解,该项目全长16公里,双向四车道,设计速度120公里/小时。该项目建成通车,实现了潍日高速与荣潍高速“牵手”互通,潍坊城区形成了绕城高速圈。

体验 从坊子到坊子西仅用六分钟

26日上午,在北海路与潍胶路路口以南路西,崭新的坊子收费站已具备通车条件,工作人员全部到位,收费车道的挡车器也已正常工作。

上午11时许,记者从坊子收费站驶入潍日高速公路潍坊连接线,陆续看见路边有“G1815”“S16”等标识牌。通车首日,高速公路上行驶的车辆并不多。潍日高速公路潍坊连接线全长16公里,设有双向四车道,设计速度120公里/小时,路基宽度约27米,道路标线、标识标牌、道路护栏等配套设施均已齐全。记者行驶时,车速保持100公里/小时,仅用六分钟就到达了坊子西站。

在坊子西站,家住坊子区的市民赵先生听说当天潍日高速公路潍坊连接线正式通车,特意赶来看看。“新高速修得很好,从这里既能上荣潍高速,也能上潍日高速,以后出门更方便了。”赵先生说,有了这条高速,潍坊就形成了绕城高速圈。他已经迫不及待地想上高速体验一番,感受一下绕城高速的气势。

记者注意到,当车辆沿北海路由北向南行驶时可直接由入口进入坊子收费站。如果车辆沿北海路由南向北行驶,则需要由东侧入口进入匝道,经互通立交到达坊子收费站。

进度 比计划提前一个月建成通车

潍日高速公路潍坊连接线项目东起荣潍高速公路坊子互通东侧主线收费站,西至昌乐县程家下埠村南与潍日高速相接,预留营丘东枢纽与今年6月份开工建设的济青中线相接,概算投资21亿元,途经坊子区坊城街道、奎文经济开发区、坊子经济发展区及昌乐县营丘镇。

该项目于去年7月份正式启动,今年11月26日正式通车。2019年7月18日,由山东高速集团与潍坊市政府共同出资设立的山东高速城投绕城高速公路有限公司揭牌成立,负责潍日高速公路潍坊连接线项目的建设管理,标志着我省首个“共建共享”高速公路项目在潍坊落地,开创了多方合作、互利共赢的高速公路建设新模式,开辟了三级企业混合所有制改革新路径。

项目启动后,仅用一个月时间即完成全线征地拆迁的90%以上,创造了征迁新速度。项目建设之初,统筹考虑与本项目相接到当时尚未开工的济青中线项目,组织设计单位提前踏勘现场,将连接潍日高速的营丘枢纽互通由上跨改为下穿,避免了在建济潍高速与潍日高速相接施工的二次影响,节约造价约2亿元。

在“共建共享”新模式下,各参建单位不断优化施工组织、挂图作战,千方百计加快项目进度,比计划提前1个月建成通车。该项目建成通车,标志着我省首个“共建共享”高速公路项目正式投入运营。

意义 搭建起我市城区高速外环

2018年11月,潍日高速正式通车,使潍坊、日照两地的行车时间缩短了一半,还结束了安丘境内无高速公路的历史,实现了高速公路对全市各县市区的全覆盖。

潍日高速公路潍坊连接线项目建成后,不仅使潍日高速与荣潍高速“牵手”,更是实现青银高速、荣潍高速、潍日高速合围形成绕城高速,共同搭建起我市城区高速外环,进一步提高了高速公路通行效率,便利沿线居民就近上下高速,是全市高速公路建设的“点睛之笔”。

潍日高速公路潍坊连接线开通后,坊子区旅游发展也将面临一个绝好的机遇。“原来住在城东的居民想上潍日高速,必须先往北绕到青银高速,现在居民可以直接从这里上潍日高速。日照的游客来潍坊也可以直接从这里下高速,坊子区的旅游景点也很多。”潍坊市交通局办公室工作人员李连玉说,该项目的建成结束了我市南部城区没有高速的历史,对于拓宽城区运输通道,完善全市、全省高速公路网络,推动全市经济社会发展,都有十分重要的意义。

潍日高速公路潍坊连接线通车后,使潍坊中心城区周边高速公路形成闭环,实现中心城区与高速公路网的有效衔接。

新闻延伸 省内四条高速同一天通车

岁末年底,山东省迎来了高速公路通车高潮。

11月26日,京沪高速改扩建莱芜至临沂段、济南大东环、岚山至罗庄高速、潍日高速潍坊连接线4条高速公路同步通车。4条高速公路均为山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中的重要组成部分,设计速度均为120公里/小时。

2020年,山东计划通车14条高速公路,实际将争取通车15条,目前已通车11条。加上2019年建成通车的9条高速公路,山东将在这两年内密集通车24条高速公路。2020年底,山东高速公路通车里程将达7400公里。根据《山东省综合交通网中长期发展规划(2018-2035年)》,到2022年山东省高速公路通车里程将达到8000公里左右,到2035年基本建成“九纵五横一环七射多连”高速公路网,通车里程将达9000公里左右。

三大经济圈均把基础设施建设作为重点突破和率先推进的一体化发展任务,加快构建便捷高效的现代化高质量综合立体交通网络。据此前消息,到2030年,将基本建成交通强省,省会、胶东、鲁南三大经济圈内实现1小时通达。

潍报全媒体记者 刘燕

[责任编辑：杨凡、王亮家]

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