连轴转一周潍坊快递企业熬过“大考”_潍坊要闻_潍坊

11月18日，记者走访城区顺丰、申通、中通等多家快递公司了解到，在过去一周里，潍坊绝大部分快递企业或快递网点的派件数量迎来史上最高峰，不过并未出现大面积积压现象，如今“双十一”快递高峰已平稳度过。今年是“双十一”诞生的第十年，经过十年历练，潍坊的快递企业在应对“双十一”大考时，比往年从容许多。不过，暴力分拣、自动化程度不高、盈利能力不足等问题依旧困扰着快递企业，制约着这一行业健康发展。

过去一周连轴转

11月18日上午，记者来到潍坊申通快递有限公司看到，偌大的分拣车间里，几名工作人员正在机器旁有条不紊地分拣快件，清闲了不少。在过去一周时间里，这些机器几乎是24小时连轴转，近百名分拣人员忙得“连喘口气”的时间都没有。

当天，记者来到位于卧龙东街上的一处快递网点看到，车间里仍然堆积着一些快件，十几名工作人员正忙着分拣，秩序井然，已没有前几天那种忙碌到窒息的气氛。

今年“双十一”期间我市各大快递企业的业务量与去年同期相比，又有了较大幅度的增长。潍坊申通快递有限公司相关负责人表示，去年他们的最高日派件量在28万件左右，今年接近40万件。从11月12日开始快递业进入高峰期，直到18日高峰时段才逐渐过去，出件数量已趋于平稳。

当天，记者从市邮政管理局获悉，今年“双十一”全市全行业处理的邮件、快件业务量预测将超1500万件，最高峰值出现在12日至15日，最高日处理量突破300万件，“从今天开始，全市的派件最高峰时期才算过去了。”

送件忙碌到凌晨

到今年，“双十一”已走过十个年头。伴随着电商迅猛发展，我市快递行业的发展同样是突飞猛进。不过，在此期间出现的一些问题，依旧制约着这个行业的进一步发展。这其中，一个非常重要的难题就在于人员的流失。

当天，经济区锦绣苑小区居民陈女士表示，她有一天晚上11时40分左右正在玩手机，突然收到快递小哥发来的短信，告知其快件已放进快递柜。陈女士表示，今年她的20余个快件，有三分之一是在晚上9时以后收到的，这让她感叹“快递小哥工作实在太辛苦了”。

在采访中，记者联系上了这位快递员刘先生。他表示，前几天快件高峰时段，快件数量是平时的三倍以上，为了尽快将快件送到客户手中，他只好尽可能地延长工作时间，有时忙碌到凌晨。

有快递企业的负责人介绍，近年来快递员的工作压力非常大，特别是“双十一”期间，每天休息不了几个小时，还会遇到客户不理解的情况，不少快递员辞职，甚至出现了高薪都聘不到人的尴尬局面。

暴力分拣仍存在

由于面临着巨大的人力缺口，部分快递企业只能通过招聘劳务人员或聘用临时工等方式来缓解人手紧张的难题。虽然在一定程度上缓解了“双十一”期间人手紧张的难题，但由于培训时间短，或多或少会存在“暴力分拣”等问题。

11月18日，经济区高速仁和盛庭小区居民张女士告诉记者，“双十一”期间她网购了一些化妆品，收到货发现快件的外包装盒已破损，打开发现化妆品的瓶子上出现了裂纹，她怀疑自己的快件遭遇了“暴力分拣”。

记者走访发现，“暴力分拣”现象仍不同程度地存在。近几年，我市快递行业的自动化程度和前几年相比已经发生天翻地覆的变化，很多快递企业已安装全自动快件处理设备，“暴力分拣”现象有所减轻。不过，快递行业的整个作业流程是非常复杂的，像装卸、分拆、运输、标号、分发、扫描等环节都是必备步骤。其中，如卸货和小包裹的分拣已经普遍使用传送带。可是在我市绝大多数快递企业中，其他环节仍主要靠人工来完成，在“双十一”期间工作量巨大的情况下，难免出现分拣不规范的行为。

件多利薄很尴尬

记者还了解到，“双十一”期间市民吐槽较多的是快件“被签收”问题。快递小哥几乎不给市民打电话，直接将快件放到某个位置。不过，越来越多的市民体谅“双十一”期间快递小哥的辛苦，不愿因此责怪他们。

“双十一”走过了十个年头，这十年是我市快递行业迅猛发展的十年，同时也是快递行业备受煎熬的十年。在2010年以前，那时用人成本不高，快递行业盈利较高。可是伴随着电商的发展，我市快递行业被牵着鼻子走，被迫进行整合转型，面临的压力呈几何倍数增长，盈利能力却不断下降。

申通快递相关负责人沈建文表示，别看快递行业的业务量逐年攀升，通过快递邮寄的商品主要是低层次的商品，价值不高，快递业从中谋求高利润根本就不现实。在这种情况下，快递企业要想赢得客户，只能以量、以服务取胜，越来越多的快递企业不停地招兵买马，扩建场地、购买设备。可是投入与产出根本不成正比，这是目前快递企业业务量不断上涨，利润却没有随之增长的重要原因。

记者　赵春晖