好消息！潍坊新华路恢复通车时间终于确定了

齐鲁网潍坊11月5日讯 2018年是潍坊市“汽改水”工程的攻坚之年。今年，作为“汽改水”工程的重要组成部分，新华路自南向北封闭施工给潍坊市民的正常出行带来了影响。每逢上下班高峰时段，新华路及周边的北海路、文化路等城市主路交通拥堵现象明显。“新华路到底何时恢复通车？”成了广大潍坊市民最为关注的话题之一。

11月5日，记者从潍坊市城管局了解到，市民关注的这一问题终于有了答案。据介绍，历时5个多月之后，目前，新华路宝通街至乐川街段高温水供热主管道工程已全部铺设安装完成，现已具备供暖条件，正在进行路面恢复。记者了解到，该项目是潍坊市中心城区供热管网汽改水改造工程的主干线工程，同时是加快新旧动能转换，助力“品质城市”建设的民心、民生工程。新华路“汽改水”工程管道已于11月2日开始低温循环水“热身”，10日全面运行，15日路面正式恢复通车。项目建成后，与前期已经完成的宝通街、鸢飞路供热管道联动运行，整体年节约标准煤约23万吨，供热能力达2000万平方米，可满足60万人口供热需求。

市民普遍关注的是施工给交通带来的影响，对于工程背后不为人知的“那些事”，记者也做了详细的了解。据介绍，供热管道工程是线性工作面，又是在城区主干道施工，地下电缆、光缆等管线障碍物多，地上交通疏导压力大，6.9公里的管道南北要经过12个主干道，白沙河、麻沟河及涨面河3条河流。今年以来，潍坊市遭遇40多年来最强降雨天气，耽误了近60天工期。面对如此严峻形势，为保证工程顺利进行，施工人员全力以赴筑牢防汛“安全堤”，多措并举保障施工“安全网”。为加快施工进度，在管线密集区，施工单位用人工替代机械施工，管道每隔800-1000米就设置一个电预热施工段，进行分段焊接，用时间换质量，每个接口都需要焊6遍，以精湛的施工技术和精确的工程数据确保工程保质保量完成。此外，在新华路宝通街至乐川街段高温水供热主管道工程项目施工组织管理方面，施工方制定了“横向到边、纵向到底”的项目管理制度规范体系，严格按程序做好项目施工组织设计、施工方案、文件规范管理等方面工作，切实保证了施工组织的指导性、针对性、可操作性。在项目施工过程控制方面，保证管道1200个焊口均满足一级无损检测探伤标准，焊口一次合理率100%，保证工程质量“零缺陷”。

新华路“汽改水”使用的管道工程规模大、标准高、工艺繁复、技术精尖，所使用的预制直埋保温管，敷设方式采用电预热无补偿敷设，施工工艺复杂、技术先进，能有效提高管道系统运行的稳定性，并大大减小系统的运行维护成本，工程完工之后，周边小区的冬季供热将实实在在地跨上一个“新台阶”。记者了解到，目前施工方已完成计量表的定期校验、管网泄水排气、泵站的定期消缺等工作，与各热力公司支管网已完成对接，正在进行管网注水、提压、升温和循环等工作，确保今冬供热工作如期进行。届时，供热范围在前期奎文区、高新区的基础上延伸到经济区和潍城区，可年节约标准煤约23万吨，供热能力达2000万平方米，可满足60万人口供热需求。该管道的竣工将进一步提升城区供热能力，对改善空气质量、提升群众幸福感、切实保障民生具有十分重要的意义。

“汽改水”究竟有什么意义？据悉，2017年潍坊市共规划“汽改水”改造供热管网54.5公里，其中涉及到向阳路、四平路、新华路、福寿街、卧龙街等大大小小共计42条道路，铺设高温水供热管网共计10公里。去年改造结束后，城区高温水供热面积将达到2500万平方米左右，占到总供热面积的70%以上。“汽改水”后，热网将变得更加安全可靠，由于供热介质改变，阀门、补偿器等管件故障率将降低不少。此外，高温水供暖还能降低热损，提高供热效能。“汽改水”后实行换热站集中管理，供热系统热损率可由目前的30%降至5%以内，综合供热节能30%以上，热水可以循环使用，供暖节能效果显著。同时，“汽改水”后可有效减少能源损耗，相比蒸汽管网供热可节约热能20%以上，特别是供暖末端的供热效果将明显改善，供热保障能力大幅提升。

[责任编辑：杨凡、杨本敬、李杨2]

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