潍县工业先驱——滕虎忱：创办了潍柴前身企业的中国内燃机之父

潍坊工业基础雄厚，工业门类齐全，制造业优势明显，被称为“国际动力城”，潍坊现代制造业起源于民国时期，奠基人为滕虎忱。1932年潍县工业先驱滕虎忱自行研发生产了中国北方第一台15马力柴油机，为潍坊现代工业发展作出了巨大贡献。

滕虎忱原名景云，字虎忱，又作虎臣，1883年农历七月初五出生在山东省潍县南乡滕家庄（今山东省潍坊市坊子区坊安街道滕家庄子村）。少年时，他是一位走街串巷的锔锅匠，后来成为技术高超的机械工程师。滕虎忱素怀实业报国之志，倾毕生精力和全部才智为我国动力机械工业的创建与发展作出了重要贡献。

年少在青岛打工期间，滕虎忱两次聆听了孙中山“反对列强，唤起民众，挽救中华，实业救国”的演说，受到很大鼓舞，并萌发了实业救国的念头。当青年会创始人刘寿山向孙中山介绍滕虎忱在德国船坞工厂学徒的事迹时，滕虎忱得到了孙中山的称赞，孙中山勉励他“继续努力学好机器制造技术，创办中国自己的民族工业，赶超世界先进水平，振奋实业救国”。

从此，奠定了滕虎忱“响应孙中山的伟大号召，矢志创办实业救国”的雄心壮志，从而使他萌发了实业救国的念头。1916年秋，滕虎忱拒绝了德国企业的热情挽留和高薪待遇，返回阔别多年的家乡潍坊，立志实现实业救国的夙愿。

返回家乡后，滕虎忱先是到潍县乐道院医院和文华中学办起了“理化制造所”，主要担负乐道院各种机械设备的维修工作。1920年，滕虎忱将家中3间住房和土地变卖，租用潍县（今潍城区）东关大街民房合股开办“华丰”机器厂，出任经理，招收20余名工人，亲自教授锻打、车床、钳工等技艺。1927年，又购地36亩，扩建厂房，添置车床、 刨床、钻床等设备。1928年继续扩建厂房，职工增至150余人，并在黄县、济南、青岛、徐州、郑州等地设营业部。生产的“石丸式”织布机、马拉灌田斗子水车、弹花机、轧花机、榨油机等产品行销18个省。1931年，在南关大马路建“华丰”二分厂。

1932年，滕虎忱领导的华丰机器厂自行研发生产出中国北方第一台15马力柴油机，使潍县成为中国除上海外第二座能够生产柴油机的城市。1933年，华丰机器厂又开始研制市场前景看好的8马力、9马力、25马力、40马力等多种型号、多种用途的柴油机，很快便获得成功。其中9马力柴油机受到格外欢迎。

1935年，华丰机器厂在原有资金20余万元的基础上扩大一倍，达到了40万元的规模水平。于是，他们在潍县南关大马路购置土地3.6万平方米，新建140余间厂房，并且大量招收学徒工，企业人员增至500余人，各种机器设备高达70余台。华丰机器厂成为江北最大、全国驰名的机器制造厂。

在滕虎忱的影响下，潍坊以及周边地区手工操作逐步改变为机械化大生产，潍坊也成为江北著名的机器制造业基地，成为当时首屈一指的中国农机城。

然而，突然爆发了“七七事变”，日本侵略军侵占了潍县县城。先由日本商人找董事长张执符，要求与华丰机器厂合营遭拒绝，后竟借口总经理滕虎忱等人抗日，将两个华丰机器厂的全部机器设备141台，及价值150多万元的产品和原材料，都当作敌产强行没收，但不敢在潍县地区复工生产武器。日本侵略军担心在潍县制造武器不安全，便在济南南郊用华丰机器厂的机器设备，改建成“历山工厂”。

1945年日本战败投降。滕虎忱急忙结束了成都利丰面粉厂的业务，赶到济南向国民党政府要求，将历山工厂发还，答复是：“战乱期间，暂征军用。”滕虎忱无奈只好回潍县在五弟滕景瑞家暂住。

1948年，潍县和济南市相继解放，历山工厂后来发展成为济南柴油机厂，成为国家石油部唯一的采油用柴油机定点生产厂。

滕虎忱为了国民经济的恢复和发展，又在潍坊召集华丰机器厂的旧部职工，收集原来的两个华丰机器厂及分厂埋藏的少量物资和残存设备，重新创办了华丰柴油机厂。后来公私合营改名“潍坊柴油机厂”。

滕虎忱以毕生的精力与技能创办了潍坊柴油机厂的前身，现在的潍柴动力，已发展成国内名列前茅的大型动力机械厂。

潍柴动力股份有限公司成立于2002年，由原潍坊柴油机厂作为主发起人、联合境内外投资者发起设立，是中国内燃机行业首家在香港H股上市的企业，也是首家通过换股吸收合并方式实现“H to A”两地上市的企业。拥有潍柴动力发动机、陕汽重卡、潍柴雷沃智慧农业、法士特变速器、汉德车桥、火炬火花塞以及德国凯傲、德国林德液压、美国德马泰克、美国PSI、法国博杜安、加拿大巴拉德等国内外知名品牌。2023年实现营业收入2139.6亿元，归母净利润90.1亿元。位列中国企业500强第156位，中国制造业500强第73位，中国跨国公司100大第22位，跨国指数48.57%。

主营业务涵盖动力系统、商用车、农业装备、智慧物流等业务板块，分子公司遍及欧洲、北美、亚洲等地区，产品远销150多个国家和地区。重型发动机、重型变速器销量全球第一，工业叉车全球领先，农业装备销量中国第一，重型卡车中国领先。

谭旭光1977年12月到潍坊柴油机厂参加工作，1998年6月任潍坊柴油机厂厂长，2003年4月开始担任潍柴动力股份有限公司董事长、总工程师，2007年8月开始担任潍柴控股集团有限公司董事长，2009年6月开始担任山东重工集团有限公司党委书记、董事长、总经理，2018年8月开始担任中国重型汽车集团有限公司党委书记、董事长。

2018年9月1日，刚刚履新的谭旭光主持召开了中国重汽集团新班子第一次党委会，他在会上强调：“必须拥有将中国重汽打造成全球领先的商用车集团的战略愿景与信心。”

谭旭光长期从事动力系统工程技术创新和管理理论研究与实践工作，主持研发我国首款重型高速柴油机，创建了全球首个独立的重型商用车动力总成研发制造基地，攻克了重型高速柴油机及动力总成关键技术国际性难题，补齐了我国全系列全领域动力系统核心技术短板，为我国装备制造业迈向高端作出重要贡献。

从滕虎忱到谭旭光，从华丰机器厂到潍柴动力，变的只是时间，不变的是滕虎忱、谭旭光等企业家敢为人先、潜心实业、一心报国的情怀。

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